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板式橡胶支座是指结构为到达隔震要求而设置的支承装置，是在上部结构与地基之间增加隔震层，安装橡胶隔震支座，起到与地面的软衔接，经过这样的技能，可以把地震80%左右的能量抵消掉。例如叠层橡胶支座(或称隔震橡胶支座、夹层橡胶垫等)。板式橡胶支座是一种水平刚度较小而竖向刚度较大的结构构件，可承受大的水平变形，可作为承重体系的一部分。这样的抗震技能来源于火箭发动机的研制。 板式橡胶支座就是在天然橡胶中参加配合剂，从而使橡胶达到阻尼功能效果，运用这种具有阻尼功能的橡胶与多层钢板硫化压制而成。 隔震结构系统能有用维护上部结构，因此在各种生命线工程、宿舍楼、商场、精密仪器室等重要修建中得到了广泛的使用。在中等强度地震下，其水平刚度较小，上部结构水平滑动，使刚性的抗震结构系统变为柔性隔震结构系统，其固有自振周期大大延伸，远离上部结构的自振周期和地上的场所特征周期，从而把地上颤动有用地离隔，明显地下降上部结构的地震反响。
聚诚橡胶制品(景德镇市分公司)是在由小到大从弱到强一路走的一家集研发生产销售 双组份聚硫密封胶、热镀锌波纹管、热熔型聚氯乙烯胶泥、止水带加强边橡胶条、D160大位移伸缩缝服务为一体的厂家，多年以来紧跟时代的发展不断创新，为我们的用户提供绿色环保的 双组份聚硫密封胶、热镀锌波纹管、热熔型聚氯乙烯胶泥、止水带加强边橡胶条、D160大位移伸缩缝产品。公司立足 双组份聚硫密封胶、热镀锌波纹管、热熔型聚氯乙烯胶泥、止水带加强边橡胶条、D160大位移伸缩缝市场，以市场为导向，客户为基础不断创新来，采取新工艺，新的合作模式不断满足不同客户的需求。
四氟板式橡胶支座的选用及安装：1、计算水平剪应力时，应按支座平面毛面积计算。板式橡胶支座计算承载里时应按钢板面积计算；2、选择四氟板式橡胶支座时，其支座承载力控制在10%。并设置上、下钢板。四氟板式橡胶支座的具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点，因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。 橡胶支座型号及适用气温 1、氯丁胶型：+60℃～25℃ 2、天然胶型：+60℃～--40℃ 3、三元乙丙胶型：+60℃～-45℃ 低等特点，因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。四氟板式橡胶支座使用范围主要用作活动支座使用：主要用于跨度〉30米的大跨度桥梁简支梁连续板桥、多跨连续梁桥。 作为滑块使用连续梁顶推、T型梁横移、大型设备滑移。 四氟板式橡胶支座荷载等级分为100KN-10000KN,按交通部JT\T4-93规格系列。橡胶支座表面贴复的聚四氟乙烯板厚度分1.5毫米、2毫米、3毫米等。特殊规格可由用户提出协商生产,梁底钢板和不锈钢板可配套供应。
橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成的一种普通橡胶支座产品，这种产品具有足够的竖向刚度，能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台，支座具有良好的弹性，以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。 该产品执行的标准为以下三个： 公路行业标准：JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座 铁路行业标准：TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座 标准：GB 20668.4-2007 橡胶支座 第4部分：普通橡胶支座 聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制，特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。
