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机械车位售后服务管理总则 1.售后服务部除完成日常的维护和保养外,还必须及时地完成用户的“保修”服务。在接到用户保修电话后,应详细询问并记录故障内容,做到有备而发; 2.一般故障应迅速解决,应尽快恢复使用;若现场不能及时解决,应做好用户的工作,并全力组织抢修。需要技术部,工程部配合时,可向公司提出申请,公司将在 时间作出决定。 3.售后服务部应将服务电话、扬州高邮当地地址、扬州高邮人员名单等有关资料提供给用户。同时,应建立和完善用户档案,加强与用户的交流与合作。 4.售后服务人员进入工作现场,必须穿戴好公司统一的服装;遵守操作流程和管理制度,严防事故及其他意外的发生。 5.售后服务人员应该详细填写维保服务记录,一式二份,售后服务部、扬州高邮同城工程部各一份。记录必须经用户代表签字确认,方为有效。 6.售后服务部应及时与用户签订协议,遵照公司制定的技术标准、扬州高邮本地规范等进行维保服务工作。 7.公司设立“用户保修登记册”,并详细填写相关内容。发生用户保修后,售后服务部必须先排除问题,再分析原因;属本部门责任的,由责任部门承担其责任及由此发生的费用、扬州高邮同城经济处罚。 8.售后服务部经理应在每月结束前,将当月维护保养记录等原始资料分类整理,对本部门工作进行总结,并制定下月工作计划。 9.保修期满前一个月,应填写“保养到期通知书”通知用户,并积极与用户商谈,与用户签订续约,继续提供维修保养服务。 10.售后服务部应树立“以客户为本”的思想,做好本部门的车辆、扬州高邮同城设备、扬州高邮当地工具等管理工作及其他日常管理工作。




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机械车位报警系统的合理性及性介绍 a、扬州高邮同城欠逆相保护装置:控制回路对于电力电源欠相、扬州高邮附近反相时,检测出,并禁止马达运转,以确保整体设备的。 b、扬州高邮过电压保护装置:控制回路在电压过大时在PLC前端切除控制回路电源,以免PLC损坏。 c、扬州高邮当地电力过负荷保护装置:当马达电力使用超过负荷时,电力过负荷保护装置启动,电源立刻切断,保护马达主机不受损及车台上车辆的。 d、扬州高邮本地入口处光电开关:当有异物入设备区时,所有机械动作停止,以确保进出中的人、扬州高邮当地车,同时紧急按钮未解决及在状况若未解除前,则停车设备不会启动。 e、扬州高邮同城车长检查装置:车辆停于车台板上,有车长检出装置(车头和车尾均需设置检测装置),以防止设备在运转过程中损坏。 f、扬州高邮当地限制车辆超长功能;当超长车辆停入车位时,限制所有机械动作并发出警报。 g、扬州高邮当地车轮定位装置:限制车辆停放位置,以免造成上升时碰撞设备,并可防止车辆滑动,并设置水平定位行程开关。 h、扬州高邮同城在电眼作动或按下紧急停止按钮时,状况若未解除前,则停车设备不得启动。 i、扬州高邮本地连锁装置:设定升降及横移定点相互连锁,以防升降车台与横移车台产生重叠或碰撞的情况。另有可自动检出行程时间异常时可使马达断电停止的措施。 j、扬州高邮同城松链检知装置:升降车台设松链检知装置,防止车台因意外断链等造成车台倾斜或坠下,以确保车辆及人员之。 k、扬州高邮当地防坠落装置:当升降车台上升至上定位时,设挂钩,以防止车台因意外断链及马达刹车失灵时造成车台坠下,以确保车辆及人员的。 l、扬州高邮当地横移逾限装置:在横移导轨终端装设止档块,防止横移逾限而损坏设备或车辆。 m、扬州高邮本地横移定位装置:上下定位极限开关:设有上、扬州高邮附近下限定位开关,来定位升降台的上升、扬州高邮同城下降准确定位;上升终点极限开关:当升降车台上升时,在上限定位极限开关上设终点极限开关,以确保升降车台于上升时避免发生过行程的危险。 n、扬州高邮同城断电制动装置:横移或升降车台的电动机电源中断时,电磁刹车器立即启动,防止继续行走及避免升降车台于静止时自然下降。 o、扬州高邮当地防止链条跳齿及过卷装置:当升降车台作升降动作时。有防止链条在异常状况跳齿脱落及过卷装置。 p、扬州高邮同城警示标语及操作说明:机械停车区的适合位置设置操作说明牌、扬州高邮本地注意事项告示牌、扬州高邮附近 容车尺寸告示牌、扬州高邮当地倒车入库或前进入库标示牌及公司电话和二十四小时服务电话等。 q、扬州高邮附近防护栏:防止来往人员进入车库非正常进出位置。 s、扬州高邮当地故障自动检测装置:车库采用PLC控制,按键操作方式,操作盒可设置密码并带有故障码显示,用户可根据故障代码立即故障,无须另外配备故障码显示器。有自动和手动操作方式,使车库在紧急状况下也可由专人取车。



机械车位制动部分 1)制动机构设有制动系统,在出现下述情况时能自动制动,以使载车板保持静止状态: (1)动力电源失电; (2)控制电源失电。 2)制动系统采用常闭式制动器,对控制升降运动的制动器其制动力矩不小于1.5倍额定载荷的制动力矩。 3)制动器有符合操作频度的热容量。 4)制动器对制动摩擦垫片的磨损有补偿能力。 5)横移传动轴:采用前后轮同轴传动。 5)电气控制系统 控制系统主要由主回路和控制回路组成。主回路主要控制载车板的升降、扬州高邮当地横移;控制回路主要是针对人、扬州高邮附近车的而设计的。我公司采用可编程控制器PLC(Programmable Logic Contoller)控制,主要运行方式有自动、扬州高邮附近手动、扬州高邮点动运行方式。自动运行方式主要为正常的使用者使用,存取车可用按键+刷卡操作,手动和点动方式主要是操作人员使用,手动是操作人员可以单独操作某一个运行动作的连续运转,点动是可单独操作一个运行动作作为断续运转,这两种方式一般是在调试、扬州高邮本地检修时用。同时与大楼智能化系统接口的开放性,预留智能化管理系统接口,与管理计算机进行连接后控制,自动化程度高、扬州高邮同城性能好。




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