在需求方面，由于七八月份受夏季高温多雨天气影响，不少建筑工地停工，需求减弱。因此7月份有关钢铁需求的大部分投资指标出现小幅回落状态。但进入9月份后，多地告别了高温多雨天气，河道桥梁护栏施工项目陆续启动，将带动需求的转暖。

而环保方面，继山东省人民政府生产委员会印发了《迎接新中国成立70周年生产专项整治行动督导检查工作实施方案》的通知、安阳市环境污染防治攻坚战指挥部办公室发布了关于调整大气污染特别管控的通知、山西11个县（市、区）人民政府主要负责人被山西环保部门公开集中约谈、临汾市生态环境局为贯彻落实 、省、市《打赢蓝天保卫战三年行动计划》后，近期，唐山市迁安地区、遵化市、唐山路南区，河南安阳等地纷纷出台了限产通知。此外，从9月2日起，国务院决定开展第六次大督查，16个国务院督查组分赴16个省（区、市）进行实地督查。可见，环保限产地区在逐渐增多， 对于环保方面依然没有放松，这将对后期桥梁防撞护栏价格起到一定的支撑作用。

重庆大桥防撞护栏，多为路缘石+护栏的双重组合，作为“桥都”，重庆的跨江大桥、立交桥很多，此次发布的局部修订稿，无疑也是为重庆的桥梁设计、建设及投用的增添了一份强有力的保障。

城市桥梁设置防撞护栏的标准，不久将会有新的规范。 近日，上游新闻记者从住房和城乡建设部网站上获悉，该部组织上海市政工程设计研究总院（集团）起草了《城市桥梁设计规范（CJJ11-2011）局部修订条文（征求意见稿）》，目前正面向社会公开征求意见。在此次公布的征求意见稿之中，为引人注意的是对防撞护栏的设置规范进行了严格要求。为何修改，降低车辆坠桥等风险，局部修订稿在对该条文的说明中做出了解答，即主要是为了保证桥上通行车辆和行人的，避免由于车辆失控，坠入桥下，冲入对向车道等，造成重大伤亡事故和财产损失。通常而言，合理设置防撞护栏可以有效降低车辆坠桥及冲入对向车道风险，但出于经济、景观等需求，实际工程中仍大量采用路缘石分隔车行道和人行、非机动及检修道。局部修订稿特别提到，根据在重庆、贵阳等城市调研，路缘石大于40cm且人行道宽度较宽后，很少发生车辆冲出桥侧事故。