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近年我国沿海几大港口（大连、天津、秦皇岛、连云港等）在新建、扩建油、煤、粮等大宗进出口商品自动装卸工程中，随着主体设备引进的同时，大型槽钢的进口量也在增加。主要生产 和地区为日本、俄罗斯、西欧。出口槽钢主要输往港澳地区。
外观要求槽钢的表面质量及几何形状的允许偏差在标准中有具体规定。一般要求表面不得存在用上有害的缺陷，不得有显著的扭转，规定槽钢波浪弯（镰刀弯）的允许值及各规格槽钢面形状的有关参数（h ，b ，d ，t 等）的数值、允差值。
现在槽钢的表面镀锌主要采用的方法是热镀锌。热镀锌是由较古老的热镀方法发展而来，自从1836年法国把热镀锌应用于工业以来，已经有170年的历史了。然而近30年来，伴随冷轧带钢的飞速发展，热镀锌工业得到了大规模发展。
在各种保护钢基体的涂镀方法中，热浸锌是非常优良的一种。它是在锌呈液体的状态下，经过了相当复杂的物理、化学作用之后，在钢铁上不仅镀上较厚的纯锌层，而且还生成一种锌铁合金层。这种镀法，不仅具备了电镀锌的耐腐蚀特点，而且由于具有锌铁合金层。
还具有电镀锌所无法相比拟的强耐蚀性。因此这种镀法特别适用于各种强酸、碱雾气等强腐蚀环境中。热镀锌层是锌在高温液态下，分三个步骤形成的：1、铁基表面被锌液溶解形成锌—铁合金相层；2、合金层中的锌离子进一步向基体扩散形成锌铁互溶层；3、合金层表面包络着锌层。
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槽钢生产商将对槽钢进行热浸镀锌工艺，一方面防止槽钢腐蚀产品的使用寿命缩短，另一方面保证工程的坚固性和美观性。通道钢生产商的热浸镀锌工艺是这样进行的：工艺流程，原材料检验→酸洗→清洗→锌辅助→干燥→镀锌→冷却→钝化→清洗→成品检验→检查和包装。热浸镀锌工艺分为两类：离线退火和在线退火。在通道表面经过热浸镀锌处理后，厚而致密的纯锌层覆盖钢的表面，避免钢基材与任何腐蚀性溶液接触，保护钢基材免受腐蚀，在大气中，锌层表面形成氧化锌层的薄且致密的表面，难以溶解在水中，因此它对钢基材起到保护作用。如果氧化锌与大气中的其他组分形成不溶的锌盐，则更耐腐蚀。购买镀锌槽钢后，如果要焊接，可能会遇到以下情况。锌层的存在给镀锌钢的焊接带来了一定的困难。
主要问题是：焊缝裂纹和孔隙率增加，锌蒸发和烟灰，氧化渣和镀锌层熔化和破坏。其中，焊接裂缝，气孔和夹渣是主要问题。裂纹敏感性较小，而热浸镀锌钢锌层较厚，裂纹敏感性较大。工件厚度越厚，焊接约束应力越大，裂纹敏感性越大。更大。好对镀锌层进行抛光，否则焊接是危险的。通道的输送长度分为两种类型：固定长度和双倍标度，公差值在相应的标准中。
