宜昌枝江钢材的理论重量是按宜昌枝江本地钢材的公称尺寸和密度(过去称为比重)计算得出的重量称之为理论重量。这与宜昌枝江钢材的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系。由于宜昌枝江钢材在制造过程中的允许偏差，因此用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入，所以只作为估算时的参考。宜昌枝江钢材的实际重量是指宜昌枝江本地钢材以实际称量(过磅)所得的重量，称之为实际重量。实际重量要比理论重量准确。毛重 是"净重"的对称，是宜昌枝江钢材本身和包装材料合计的总重量。运输的企业计算运费时按毛重计算。净重 是"毛重"的对称。宜昌枝江钢材毛重减去包装材料重量后的重量，即实际重量，称之为净重。在宜昌枝江钢材购销中一般按净重计算。重量吨 按宜昌枝江钢材毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨(1000kg)，还有长吨(英制重量单位1016.16kg)、短吨(美制重量单位907.18kg)。计费重量 亦称"计费吨"或"运费吨"。运输部门收取运费的宜昌枝江钢材重量。不同的运输方式，有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输，一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码计费重量，不足时进整。

宜昌枝江螺旋钢管货场a. 成型过程中,钢板变形均匀,残余应力小,表面不产生划伤。加工的螺旋钢材在直径和壁厚的尺寸规格范围上有更大的灵活性,尤其在生产高钢级厚壁管,特别是中小口径厚壁管方面具有其他工艺无法比拟的优势, 可满足用户在宜昌枝江螺旋钢管规格方面更多的要求。b. 采用先进的双面埋弧焊的工艺，可在位置实现焊接，不易出现错边、焊偏和未焊透等缺陷,容易控制焊接质量。c. 对钢管进行的质量检查,使钢管钢材生产的全过程均在有效的检测、监控之下，有效地保证了产品质量。d. 整条生产线的全部设备具备与计算机数据采集系统联网的功能,实现数据即时传输,由中央控制室对生产过程中的技术参数。

宜昌枝江H型钢的翼缘都是等厚度的，有轧制截面，也有由3块板焊接组成的组合截面。工字钢都是轧制截面，由于生产工艺差，翼缘内边有1:10坡度。宜昌枝江H型钢材的轧制不同于普通工字钢仅用一套水平轧辊，由于其翼缘较宽且无斜度(或斜度很小)，故须增设一组立式轧辊同时进行辊轧，因此，其轧制工艺和设备都比普通轧机复杂。国内可生产的 轧制h型钢材高度为800mm，超过了只能是焊接组合截面。 我国热轧宜昌枝江H型钢国标(GB/T11263-1998)将宜昌枝江H型钢分为窄翼缘、宽翼缘和钢桩三类，其代号分别为hz、hk和hu。窄翼缘宜昌枝江H型钢适用于梁或压弯构件，而宽翼缘h型钢和h型钢桩则适用于轴心受压构件或压弯构件。工字钢与宜昌枝江H型钢相比，等重量前提下，w、 ix、 iy都不如h型钢。