桥梁伸缩缝公路桥梁伸缩装置种类多质量好

在原有桥梁伸缩缝的上，按所采用的型号之设计参数在两边路面线，切足够深度的切缝，然后小心拆除旧伸缩缝及桥面铺铺装层，切缝时保证路面边缘整齐平顺，无缺损，可用风镐凿除两切缝间的沥青路面部分，将槽口内填料干净，并将槽口表面混凝土凿毛，清静杂物，用高压水枪将剩余残渣冲洗干净。在开槽的过程中。
应找出原有伸缩缝的预埋锚筋，将其下将校正并按焊缝要求补焊，以满足预埋钢筋尺寸的要求及安装毛勒装置的焊接要求（即霉1m范围内侧有二处预埋筋焊接牢固）。浇筑伸缩缝两侧的混凝土之前，应先将开挖槽用高压水枪冲洗，再用高压空气吹净，槽内不得留残留碎石、碎屑、灰尘等杂物。剔除原有混凝土要彻底。
不能有松散的混凝土，锯缝时应注意要把沥青混凝土路面切透，以免开槽时缝处的沥青混凝土有松动；锚固钢筋的处理。尽量保留原梁体的预埋钢筋，但是维修更换中，能够利用的钢筋少，这就要通过植筋补齐，植筋一般采用16二级钢筋，要保证植筋深度和强度；桥面钢筋网深入到伸缩缝混凝土中，并与伸缩缝锚固环焊接。