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板式橡胶支座维护 1 )、 板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查,一旦发现问题,应及时进行修补或更换。 2)、 板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容: a: 支座是否出现滑移及脱空现象; b: 支座的剪切位移是否过大(剪切角应不大于35°); c: 支座是否产生过大的压缩变形;( 压缩变形量不得超过0.07te, te为支座的橡胶层总厚度) d: 支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象,并记录裂缝位置、开裂宽度及长度; e: 支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常; f: 对四氟滑板橡胶支座,应检查支座上面一层聚四氟乙烯滑板是否完好,有无剥离现象,支座是否滑出了支座顶面的不锈钢板,5201-2硅脂是否涂放并且注满四氟滑板橡胶支座的储油坑。 3)、 支座各部应保持完整、清洁。及时支座周围的垃圾杂物,冬季积雪和冰块,保证支座正常工作。同时应经常清扫污水,排除墩台、台帽积水,要防止橡胶支座接触油脂,对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗。防止因橡胶老化、变质失去作用。




聚诚橡胶制品(齐齐哈尔市讷河市分公司)领导秉承做百年企业,树百年品牌的远大理想,确立了“诚信、求实、制高”的企业宗旨,对 双组份聚硫密封胶、热镀锌波纹管、热熔型聚氯乙烯胶泥、止水带加强边橡胶条、D160大位移伸缩缝产品进行了长期深入的研究与开发,以先进的技术,为广大客户提供满意的服务。

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橡胶支座的力学性能检验 合格的橡胶支座不仅应具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,还应具有良好的弹性和较大的剪切变形能力,以应对桥梁的梁端的转动和上部构造的水平位移。根据 标准GB20688.4《橡胶支座 第四部分:普通橡胶支座》规定,橡胶支座的力学性能检测项目包括抗压弹性模量试验、抗剪弹性模量试验、抗剪老化试验、摩擦系数试验、转角试验、极限抗压强度等。 板式橡胶支座力学性能检验项目 根据GB20688.4-2007、JT391-2009、GB/T17955-2009和JT/T4等一系列与橡胶支座相关的 和行业标准,万测研制了微机控制电液伺服压剪试验机,用以完成橡胶支座的一系列力学性能试验。 随着合成橡胶工业的发展,板式橡胶支座因其构造简单、加工比较方便、价格低廉、耗材小、结构高度低、安装方便、易于更换等优势,在桥梁工程建设中脱颖而出并被广泛应用。




板式橡胶支座安装准备 1 板式橡胶支座安装处宜设置支承垫石,支承垫石平面尺寸大小应按局部承压计算确定,垫石长度宽度应比支座相应的尺寸至少增加50mm左右,其高度应为100mm以上,且应考虑便于支座的更换。 2 支座垫石内应布置钢筋网,钢筋直径为8mm时,间距宜为50mm×50mm,桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至板式橡胶支座垫石内,支座垫石的混凝土强度等级不应低于C50。 3 支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石顶面标高要求准确无误。在平坡情况下,同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内,其相对高差不应超过±1.5mm,同一板式橡胶支承垫石高差应小于0.5mm。




板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构。板式橡胶支座 聚四氟乙烯滑板式橡胶支座特点:本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数(μ≤0.06)可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。氯丁橡胶: 适用温度+60℃∽-25℃,b、天然橡胶: 适用温度+60℃∽-40℃,c、三元乙丙橡胶: 适用温度+60℃∽-45℃。

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